Termékcsalád-bővülés az elektromos villástargoncáknál
Képaláírás: Izompacsirta: az új RX 60-40/45/50-es a 4 és 4.99 tonnájú teherbírásával a legerősebb tagja az RX 20/RX 60 családnak. Előnyei röviden és tömören: kis energia-felhasználás, karbantartást alig igénylő megoldások és optimális látótérviszonyok, melyek együtt a legjobb TCO-értéket (használati összköltség) eredményezik.
A Still új RX 60-as gépe magasra teszi a mércét kategóriájában az oldalirányú akkumulátor-csere lehetőségével. Ez a targoncának 4.0, 4.5 és 4.99 tonna teherbírást biztosít.
Egy sor technikai megoldás segít abban, hogy a használati összköltség (Total Cost of Ownership, TCO) tovább csökkenjen.
A targoncák teljes üzemidejét tekintve előnyei a csekély karbantartási igény, a minimális alkatrészkopás, az alacsony energiafelhasználás.
Kategóriájában a legalacsonyabb energia-felhasználás
Az energia- és zajoptimalizált, tökéletesen ventilátor nélküli váltóáramú hajtómű és a hidraulikus meghajtás hosszú akkumulátor-működési időt biztosít. A hajtómű teljesen betokozott, így védett a káros por és víz ellen, így aztán nagyon kedvezőtlen környezeti feltételek közepette sem jelent problémát a működtetése.
A teljesítménye nőtt, és közben az energia-felhasználás az előző modellekhez és más gyártók gépeihez képest csökkent- mindkét aspektus nagyon fontos a TCO- összköltség szempontjából.
Az RX 60 két CAN-bus rendszerrel van felszerelve. A robusztus elektronika biztosítja két processzor által - melyek egymást ellenőrzik- a lehető legnagyobb biztonságot. Ez a koncepció is csökkenti a költségeket. Ugyanez vonatkozik a forradalmian egyszerű oldalról történő akkumulátor-cserére is, mely feleslegessé teszi a darut, így jelentősen növekszik a biztonság, csökken a balesetveszély.
Új emelőállványok növelik a kilátást
Az RX 60-asra fejlesztették ki az új látásoptimált emelőoszlop-generációt. A külső rudak, oszlopok vékony, merev C-szelvényekből állnak, melyek mögött helyezték el az emelőhengert. Egy középső henger helyett, mely nagyban befolyásolja a kilátást előre, azt a megoldást találták, hogy két vékony, oldalra helyezett szabademelésű hengert építettek. Ezáltal a kilátás jelentősen javul (50 százalékkal nagyobb a látómező a teleszkópos és 220 százalékkal több a triplex típusnál) és a legjobb értékeket hozza ki erre a típusra.
Hasonlóan az új RX 70-es hibridtargoncához, az RX 60-as is minden irányba optimális kilátású fülkével rendelkezik. Ehhez még a keskeny védőtető keret, a széles látóteret biztosító fülketető és a magasra helyezett vezetőülés is hozzájárul.
Az RX 60 karbantartási intervalluma 1000 üzemóra, vagy 12 hónap. Ezzel a hosszú időtartammal megspórolódnak a karbantartási költségek az egyműszakos üzemeltetésnél, mert az 1000 óra kb. egy évnyi üzemeltetésnek felel meg és így a karbantartás és a biztonságtechnikai vizsgálat (UVV) együttesen lebonyolíthatók. A Still-szerviz több, mint 1800 szervizautója Európában rövid javítási időt és az RX 60 nagy rendelkezésre állását garantálja, ami szintén pozitívan befolyásolja a TCO-t, az összkiadási költséget.
2 másik aspektus is szól az új Still-koncepció mellett: az új RX 60-as is az építőkocka-koncepciót követi, amely egy közös alapváltozatra építve csaknem minden egyéni kívánságot teljesíteni tud. Ezenkívül a Still tovább javította az ergonómiát. Az oldalt kicserélhető akkumulátor bevezetésével a vezető munkatere teljesen szeparált, így a fülke zajcsökkentett lesz.